一般加速度传感器就是利用其内部的晶体变形这个特性的加速度。由于这个变形会产生电压，只要计算应用电压和加速度和加速度之间的关系可以被转换成电压输出。当然，还有许多其他方法，使加速度传感器，如压阻技术，电容效应，热气泡效应，光效应，但是其基本原理是由于加速度产生某个介质变形，通过测量变形和相关电路转化成电压输出。每种技术都有自己的机遇和问题。

　　压阻加速度传感器是增长适合快的将广泛应用于汽车工业、加速度传感器主要用于汽车，如安全气囊、防抱死刹车，牵引力控制系统的安全性能。由于安全越来越成为汽车制造商的卖点，额外的系统也越来越多。

　　压电技术主要是用来防止机器故障，机器的使用这种传感器能够检测潜在的错误以达到自我保护，并避免产生意外伤害工人，这种传感器的用户，尤其是行业的可重复性的追求质量，稳定，用户从大自然。但在许多新的应用领域，许多用户，没有使用这种传感器意识，卖家冒险进入这是有待开发的市场将是一个很多麻烦，因为适合终用户通过使用这种传感器和已知问题和解决方案。汽车行业使用电容式传感器主要用于安全系统，轮胎磨损监测、惯性刹车灯，头灯和水准，安全带，自动门锁和安全气囊。为设计师，电容式传感器很有吸引力，因为它不会接触，被测对象所以你不必挤进狭窄的空间。